人工的に農業で栽培される食用となる草本植物で、主に葉や根、茎(地下茎を含む)、花·つぼみ·果実を副食や間食に食べるものを野菜というこれまでにも幾度となく語られてきたことだが、日本という世界的に見るとやや特殊なマーケットでは、たとえアルファ ロメオのようなスポーツ色の強いブランド、そしてミトのようなクーペ風スタイルのスポーティーカーであっても、本分が実用車である以上はATあるいは2ペダルのセミATであることが、半ば必須条件となっている。すなわちMTだけのラインナップでは、ブランドコピー熱心なアルフィスタ（アルファ愛好家）たちに“刺さる”だけで、日本での主流派とは決してなり得なかったのである。各暦の年の始めの数日間のことで、文化的には昨年が無事に終わったことと、新年を祝う行事である。
どちらが本当に失礼なのかしら？しかし、そんなミトの足かせをようやく外してくれる待望のモデルが、ついに日本上陸を果たすことになった。昨2009年のフランクフルトショーにて世界初公開された、6速2ペダルMT「アルファTCT」を搭載したニューバージョンである。TCTは「ツイン クラッチ テクノロジー」（Twin Clutch Technology）の略称。フィアット パワートレーン テクノロジー（FPT）が開発したもので、フィアット グループの実用車としては初めての実用化となるデュアルクラッチAT（DCT）である。ブランド財布2組のクラッチは、コストや軽量化とトルク耐性の両立を検討した結果、ドライ式が採用されている。あの山の向こうに太平洋がある。
人間は古代から、自分たちを包み込む宇宙や身近な自然のできごと、天変地異に強い関心を抱き続けてきた。このTCTとマルチエア1.4ターボユニットのコンビは、来年には日本上陸を果たすことになるという新型ジュリエッタでも、主力になることが決定しているという。その点を考慮しても、今回のテストドライブは事前から非常に楽しみにしていたのである。人間は古代から、自分たちを包み込む宇宙や身近な自然のできごと、天変地異に強い関心を抱き続けてきた。
あなたの健康運をみると、とても健康だといえます。病気やけがにはまず縁がないでしょう。2008年夏にデビューした、アルファ ロメオ初のセグメントBホットハッチ「ミト」は、ヨーロッパ大陸を中心に確実なヒットを得ているようだ。ところがわが国では、その弾けるような魅力と実質的パフォーマンスに相応しい評価は得られていない、ブランドバッグというのが無類のアルファ好きである筆者の正直な感想であった。その最大の要因は、トランスミッションがコンベンショナルな3ペダルの6速MTに限定されていたことと言っても過言ではないだろう。花祭"が入ったつぶやきがが自動的に抽出されます。
建物は今にも崩れ落ちそうで、危険な状態です。このマルチエア ユニットは、吸気バルブのリフト量とタイミングを電子油圧制御することでスロットルバルブを廃し、ターボチャージャーと組み合わせることで効率の最適化を図ったもの。パワーは従来型ミト1.4TスポーツのDOHC 16バルブターボから20PSダウンの135PSとなったが、ブランド腕時計低回転域でのトルクが約15％向上するほか、アクセルレスポンス向上や排気ガス浄化にも寄与している。温泉（おんせん）は、地中から湯が湧き出す現象や湯となっている状態、またはその場所 を示す用語である。
こんにちはとは、日中、人に会ったり、人を訪問した時の挨拶の言葉。しかも、新しいミトで注目すべきはトランスミッションだけではない。パワーユニットとして、今年の「エンジン オブ イヤー」に輝いた直列4気筒「マルチエア」16バルブ 1.4リッター＋ターボを搭載しているのだ。こんにちはとは、日中、人に会ったり、人を訪問した時の挨拶の言葉。
ここ2.3日、寒い日が続き、にわかに山が色づいてきました。また、こちらもアルファ ロメオでは初となるアイドリングストップ機能「スタート＆ストップ」システムの効力も相まって、ブランドネクタイ燃費とCO2排出量を約10％低減することにも成功するなど、パフォーマンスとエコロジーを完全両立した、まさに新時代のアルファの心臓部に相応しい高性能エンジンなのである。各暦の年の始めの数日間のことで、文化的には昨年が無事に終わったことと、新年を祝う行事である。
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