受经济危机的影响，大部分行业出现不景气的状况，然而，我国汽车销售却是一枝独秀。据最新的数据统计，2009年上半年，全国共销售乘用车4474739辆，比去年同期增长34.2%，创历史新高。这从某种程度上说明了汽修行业存在巨大的需求空间，然而与汽车消费迅猛发展形成显明对比的则是，汽修店分布不均匀、管理不够规范，专业人才缺失，包括技术人才及经营管理人才。北方汽车专修学校
汽修专业人才缺口大 北方汽车专修学校
近几年来随着汽车新技术运用的日益广泛，车型更新换代速度不断加快，汽车维修企业对掌握新技术的人才需求也日益迫切。目前汽修人员的缺口有80万之多，中国社会劳动保障部已把汽修人才确定为紧缺技能型人才。北方汽车专修学校
汽修行业的一些专业人士表示，由于汽车的高度“文明”，汽车在使用中所发生的故障越发变得扑朔迷离，故障现象看得见，故障原因摸不着，相同的现象，可能由不同的故障原因所引起，给诊断故障带来了很大的难度，如今故障诊断已经成为汽车维修行业的重点和难点。面对汽车新技术，一大批老汽车维修人员感到束手无策，而部分师傅受到文化程度的制约，虽然想学，但觉得电控技术深不可测，不知从何下手。 北方汽车专修学校
北方汽车专修学校负责人表示，当前汽修行业的多数维修人员还是那种师傅带徒弟带出来的，他们只对经常修理的部分和系统比较熟悉和了解，没有建立起对整车结构和各系统的工作原理及相互关系的认识。由于缺乏对基础理论的了解和对新技术的学习，因此知识面较窄，一旦遇到没有见过的车或没有修过的故障，就有可能不知道如何下手，更不用说对故障车辆进行综合分析判断了。北方汽车专修学校
汽修店分布不均匀 北方汽车专修学校
据不完全统计，目前全国共有大大小小近200万户汽车维修企业，其中具备汽车大修能力，能承担各项汽车修理业务的不足10％。而这几百万户汽修企业还呈现出分布不均匀的态势。一般来说在北京、上海、广州等大中城市，4S汽修店比较集中，当然4S店也有自己的弊端，比如说只针对某种品牌的车型提供检测、维修服务。特别是在发展速度比较慢的中小城市，汽车发生故障只能送到不专业的汽车“修理厂”。一分相关资料显示，当今欧美等发达国家和地区，品牌汽修店已成为汽车维修保养的主力军，中国自己汽修业的现状就十分令人担忧。北方汽车专修学校
北方汽车专修学校助力汽修行业 北方汽车专修学校
随着汽车消费的“井喷，”汽修”逐渐成为就业热门，汽修行业的前景可谓是一片光明。一些专业的汽修学校也不断发展，以国内比较知名的北方汽车专修学校为例，用北方汽车专修学校人的话来说：“作为一名专业汽修员，如果不能跨越现代汽车故障诊断技术这个门槛，就很难在这个行业立足，起码当不了一个好技工，只能拆拆装装而已，谈不上有什么发展前途。” 北方汽车专修学校
所以，北方汽车专修学校成立十多年来一直在根据学员们的综合能力特点及就业需求，开设了包含所有课程内容的全能学习班，另外经过长期的教学研究使理论学习融合到实际操作当中，令传统的技术教学内容变得更为直观清晰、与实际操作联系更为紧密。 北方汽车专修学校
为了帮助毕业学员找到理想的工作，学校与国内主要汽车制造厂商及数千家汽车维修站签订了定向培训协议，实现了人才、企业双向选择，大幅增加了学员的就业机会、提高了就业效率。从某种意义上说北方汽车专修学校既解决了一部分人的就业难题，同时又为我国汽修行业的规范和进步提供了助力。 北方汽车专修学校
