手机中的战斗机战斗失利 波导或放弃手机
去年12月,波导建设汽车发动机项目获得国家发改委批准,此举被业内视为波导转型汽车的信号。
“手机中的战斗机”风光不再。 根据波导2007年10月底发布的2007年第三季度财报显示,1~9月共亏损5.084亿元,净利润同比狂减2986%,并预计全年亏损。 调整均无力 根据波导2007年上半年财报显示,2007年1月至6月来自国内市场的销售收入为9.07亿元,而出口收入已达到11.8亿元。 “目前只有坚持下去,顶住市场的残酷考验。”波导相关负责人说。而这一悲观论调几乎成为整个波导公司内部的共识。 “光说没有用,照现在的情形发展下去,国内手机厂家要死一大批。”波导相关负责人无奈地表示。至于波导手机2008年的规划,该负责人并没有透露任何内容。 渠道改造 “波导历史包袱太重了,一直都在消化库存。”一位手机经销商说。2006年底,《第一财经日报》记者在杭州上塘电讯市场看到波导在两三年前推出的机型还在销售。 一位杭州上塘电讯市场手机经销商表示,杭州上塘电讯市场是国内出名的手机集散地,如果两三年前的机型还有销售,只能说明经销商手机库存太多,通过上塘电讯市场向全国买家抛售。 在竞争激烈的手机市场慢一拍是致命的。来自手机经销商的信息是:波导手机新品速度相比一些手机新军来说,还是太慢,明显缺乏竞争力,直接导致毛利率的下降。 事实上,不仅仅是产品库存问题,当年让波导发家的自建渠道因为诺基亚、摩托罗拉等公司的渠道下沉而失效,最终导致波导在2005年度首次出现亏损,其中自建渠道带来的亏损就高达9000万元。 “自此之后,公司一直收缩自建渠道的规模。”波导一位内部人士说。根据波导的财报显示,公司从2006年开始已经将一些经营不善的卖场逐渐清理、关闭或转让掉,以减少亏损、控制风险。 “现在分公司不再会有亏损。”该负责人说。徐立华去年也承认,因为波导自身规模大,变革的速度比较慢,导致现在这种状况。 等待时机是消极的。去年12月,波导建设汽车发动机项目获得国家发改委批准,此举被业内视为波导转型汽车的信号。 “主要是为了分散投资风险。”波导股份一位中高层人士表示,波导绝不会放弃手机业务。 |