6月4日清晨，我们一行人马从北京驾驶8辆爱丽舍、1辆毕加索、两辆富康赛车向西安进发，途经山西大同、呼和浩特、包头、鄂尔多斯、延安，行程1933公里。对于驾龄不到1年的我来说，此行堪称一次完美的驾控之旅。昭君墓、蒙古包、成吉思汗陵、延安窑洞、黄陵成为我们此行追逐的目标。
D1 虎口脱险
6月4日 北京到呼和浩特 晴到大雨
上午9点半，车队20多人从北京北七家出发，第一天是磨合车队，一上京昌高速和宣大高速，我们就开始疯狂起来，时速由五六十公里加到120公里，然后逐步飙到150、160公里。下午1点40在大同吃过午饭后，我们兴致勃勃进入208国道。但经过古店收费站后，一堵施工墙横立在路中央。连接数省的208国道，此时因修铁路被横腰拦断，1公里内既没有208国道施工禁行的告示，也没有改变路线的说明。恰在此时，乌云密布，狂风暴雨骤作。
经当地热心居民指点，我们在国道旁的树林隐蔽处找到一条勉强能容一辆轿车通过的小土路。但这是一条望不到尽头弯弯曲曲的土路，我驾驶的爱丽舍底盘两次被剐，雨越下越大，接着路又被来车堵住了。17点多在京呼高速加油后，我们随后两个多小时一口气开到呼和浩特。
驴行提示
行程：北京－京昌高速－宣大高速－大同－208国道－近10公里土路－208国道－京呼高速－呼和浩特，行程总计近600公里。
路况：北京到大同路段运煤车多，这些车转向慢、制动慢，需要格外小心。208国道古店收费站和丰镇收费站中间一段路施工，需要转道行驶。
油费：170元
过路费：总计180元
D2 以车会友
6月5日 呼和浩特到鄂尔多斯 阴转晴
来到内蒙古不能不看两位名人———王昭君和成吉思汗。昭君墓和我们住的昭君酒店只有二十多分钟路程，但中间却要经过一个收费站，来回各要交10元过路费。民间传说昭君墓一日三变，“晨如峰，午如钟，酉如纵”。
下午2点多，我们在包头吃了一顿可口的饭菜，在去附近的一个蒙古包景点的路上，我们巧遇三位热情的摩托车友，对我们的车队非常好奇，一路跟过来。最后我们在蒙古包前的水泥地上以车会友。三位车手瞬间将摩托车开到时速120公里，让坐在身后的几位女士发出尖叫。我们的两位赛车手也用爱丽舍表演蛙跳和急速转弯，令几位车友大声叫好。
下午6点30我们抵达成陵。据说，其宫殿里的酥油长明灯778年从未熄灭过。在这里看护陵墓的守灵人世代世袭，享受国家公务员待遇，现在已经是39代。
驴行提示
行程：呼和浩特－昭君墓－209国道－呼包高速－210国道－鄂尔多斯－成陵，行程总计567公里。
路况：209国道和210国道货车和三轮车多，很多路段凹凸不平，尤其要注意的是，内蒙古境内风沙很大，会把车吹发飘，影响驾驶，车速不宜过快。成陵附近路段绿化很好，路旁风景迷人。
油费：总计161元。
过路费：总计90元。
景点门票：昭君墓门票35元，成陵门票36元。
D3 追逐宝塔山
6月6日 鄂尔多斯到延安 天晴
上午9时，车队从鄂尔多斯出发，但我们各个都有点睡眠不足。一路经榆林、米脂、绥德、清涧、延川、延长到延安，饱览了晴日里的黄土高原风光。
210国道弯多路窄，来往货车频繁，但我们的车队时速保持在80公里左右，很多时候还拉到110公里，车队时刻处在超车状态中。
下午6点我们到达延安。“几回回梦里回延安，双手搂定宝塔山”。如果说延安是圣地，那么宝塔山则是圣地的标志。到延安后，我们立刻登上了宝塔山。
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行程：鄂尔多斯－201国道－210国道－延安，途经榆林、米脂、绥德、清涧、延川、延长，行程总计近400公里。
路况：210国道路窄，弯多，大货车多，路段行人也较多，对驾驶者是一个考验。尤其是车队行驶，前后车及时准备报路况显得非常重要。
油费：总计113元。
过路费：吧吓采当收费站、王沙沟收费站、寨则湾收费站、甘谷驿收费站各10元，总计40元。
景点门票：宝塔山门票41元。
D4 惊险一“超”
6月7日 延安到西安 艳阳高照
6月7日必将成为我驾车史上难忘的一天。在车队12时左右行至湫沿山附近一个下坡弯道，我驾驶的5号爱丽舍欲超越一辆大货，迎面突然驶来一辆大货，为躲避迎面驶来的大货我急忙把方向盘往右打，车身与右边大货轮胎摩擦而过，后视镜被铲掉。我们就这样开着掉了右后视镜的爱丽舍来到了西安。
下午2点15分我们抵达黄陵。游览完黄陵，我们一路高速抵达目的地西安。
驴行提示
行程：从延安走210国道，经洛川、黄陵到西安，总计近366公里。
路况：从延安到黄陵有170公里路程，沿途翻越了至少三座山脉，一路上回头弯比比皆是，在黄陵至西安的高速路有些路段在补修，只有一条车道，需要注意。
油费：总计114元。
过路费：湫沿山收费站、吉子收费站、京兆收费站各5元，黄堡收费站40元，新庄收费站10元，未央收费站10元，总计75元。
景点门票：枣园门票21元，杨家岭门票20元，黄陵门票61元。
